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軌道交通EPS應急電源的組成裝備有哪些?
發表時間:2021-06-10 13:46 人氣:

  什么是EPS應急電源?鐵路運輸EPS應急電源配置1,充電器2線充電器模塊化設計,可以平滑地擴展到N 1熱備,通過串行通信調整輸出電壓,設置輸出電流限制點等功能。模塊包含標準RS-485接口,便于“4遠程”和無人值守的自動系統訪問。

  模塊的主要功能:

  a,輸出過電壓保護:輸出電壓過高可能導致電力設備發生致命事故。為了防止這種情況,我們公司的高頻模塊具有過電壓保護電路,過電壓后模塊自動鎖定,顯示屏上出現故障信息,故障模塊自動關閉,不影響整個系統運行。

  b,保護輸出電流限制:由于每個模塊的輸出功率受到限制,輸出電流不能無限增加,因此每個模塊的輸出電流最大限度為額定輸出電流的1.05倍,如果發生過載,模塊將自動降低輸出電壓以保護模塊。

  c,短路保護:此模塊在輸出短路時將輸出電壓瞬間降低到0,將短路電流限制在額定輸出電流的15%以下,此時模塊輸出功率非常小(幾十瓦特),用于保護模塊和電源設備。模塊在短路狀態下運行很長時間,不會損壞,故障診斷后可以自動恢復運行。其次,饋線檢測設備饋線檢測設備可以作為EPS應急電源的一部分使用,也可以單獨應用于開關信號采集操作。產品本身具有自己的微處理器,實現輸入開關容量的讀取、輸出中繼動作和與主機計算機的通信功能。

  EPS應急電源

  主要功能包括:

  a,微處理器:饋線探測器本身具有自己的微處理器,檢測每個分支的負載短路故障狀態,打開開關容量的讀取,輸出繼電器的動作功能,通過RS485將各種信息傳送到系統。

  b、擴展和資源:通過設置可擴展性、工作站號地址,最多可擴展到4個。豐富的資源,包括32個交換機輸入檢測、4路常開觸點、2路NC輸出。

  c,信息交換速度:使用MODBUS-RTU協議與主機進行信息交換,具有將通信傳輸速度設置為2400bps或9600bps的靈活性。

  3.蓄電池每單個單元(單體)2V(補償電壓),12V蓄電池內部有6個單體用氧焊接成一行。EPS通常與12V系列一起使用鉛酸電池,如果高輸出EPS配置長時間延遲電池(AH)超過數百安培(使用大容量2V系列或12V系列并行集)。由EPS組成的電池組,每組串行連接,不同的組并行連接。如果每個電池為12V/100AH,則由18個12V/100AH電池組成的電池組將增加到12V18=216V,容量不到100AH。換句話說,電池組是216V/100AH系統。如果兩個216V/100AH電池組并行連接,則整個并行系統為216V/200AH。

  也就是說,并行時電壓不變,容量增加。不能并行連接不同的電壓蓄電池。否則,很容易發生整個蓄電池系統損壞。EPS應急電源可以在停電時為各種電氣設備供電。提供廣泛的范圍、卓越的負載適應性、簡單的安裝和高效的效率。使用集中式電源的應急電源可以克服其他電源的諸多缺點,減少不必要的電源浪費。


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